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2:01 ABRAN JUEGO


Se viene el domingo y con el domingo se viene una fecha más del TC2000, en este caso la anteúltima de la temporada en un circuito que a los pilotos los motiva más que cualquier otro, es el semipermanente de Potrero de los Funes, San Luis.
Hasta aquí llegarán tres pilotos con posibilidades serias para quedarse con la corona y ellos son Matías Rossi, Mariano Werner, ambos compañeros en Toyota y Mariano Pernía defendiendo los colores de Honda.
Matías Rossi, a pesar de estar puntero(166.5), es el que perdió más terreno frente a su compañero, 6 en Termas de Río Hondo, no sumó en los 200 km de La Plata, 8 en Trelew y 14 en Junín, apenas sumo 28 puntos en estas últimas 4 fechas.
Distinta fue la situación de Werner (162.5) que sumó 94, 20 en Termas de Río Hondo, ganó en los 200 km de La Plata y obtuvo 35 puntos, 22 en Trelew y 17 en Junín.
Mientras que Pernía (159.5) viene acumulando varias unidades, 16 puntos en Termas de Río Hondo, 25 en los 200 km de La Plata, 14 en Trelew y 16 en Junín.
De esta manera llega el TC2000 a un circuito de nivel internacional como lo es Potrero que además tendrá la visita de una categoría mundial como lo es la FIA GT que cumple aquí la última presentación de su certamen.
Autos de última generación son los que integran esta categoría, Ford GT40, Aston Martín, Ferrari, Chevrolet Corvette, Nissan GTR harán sonar sus motores durante este weekend, y habrá un representante local, El cordobés Ricardo Risatti que tomará partido en esta carrera, manteniendo el invicto de ser el único participante argentino presente en todas de las ediciones desarrolladas en nuestro país. En esta oportunidad compartirá butaca con el piloto Bas Leinders, a bordo de un Ford GT Matech.



LEANDRO SAVIGNANO

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13:43 PRUEBAS PARA EL TC2000


Este lunes en el autódromo Oscar y Juan Gálvez arrancó la cuarta prueba comunitarias para varios equipos del TC2000. En esta jornada los equipos oficiales Renault y Chevrolet trabajaron en el circuito Nº 8, además también lo hicieron algunos equipos privados.
Por parte del equipo Oficial Chevrolet, Agustín Canapino giró con la unidad de su compañero Christian Ledesma sin registrar tiempos de relevancia. Por su parte en Renault Ortelli recorrió 25 vueltas para marcar su mejor registro en 1m20s5/10, mientras que Giallombardo marco 1m21s1/10.
Luego estos fueron los tiempos y las vueltas de los equipos privados; JP Racing: Pedro Gentile: 1m21s1/10 Vueltas: 30; Fineschi Racing: Pablo Otero: 1m23s5/10 Vueltas: 8; Javier Manta: 1m23s7/10 Vueltas: 15; Hugo Ballester: 1m24s0/10 Vueltas: 23. Vitelli Competición: Sebastian Martínez: 1m23s8/10 Vueltas: 30; Eduardo Bracco: 1m23s9/10 Vueltas: 22.
Además el día miércoles habrá pruebas para las escuadras, Honda, Toyota, Fiat, Ford, Orbis y Peugeot en Alta Gracia.


LEANDRO SAVIGNANO

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12:30 A TODO O NADA


Junín fue escenario de la décima fecha del TC2000 y allí José María López se llevó una ansiada victoria. El 1-2 para la gente de Fiat lo completo Emiliano Spataro y tercero Juan Manuel Silva.
Primero la pole del día sábado se la adjudicó Agustín Canapino, mientras que en el estrenado Super 8 del domingo por la mañana, a “Pechito” se le otorgó la “pole” luego de que Silva fuera sancionado por falsa largada.
Así en la final López no titubeó, largando en punta y rápidamente sacando ventaja de los demás seguido por Spataro quien superó al “Pato” Silva. En la vuelta 7, cuando se habilitó el cambio de neumáticos, fue el primero del equipo Fiat en reemplazarlos, una vuelta después lo hizo Emiliano el cual volvió a la carrera ocupando el primer lugar.
Cuando Spataro marchaba adelante “Pechito” atacó, superándolo con roce incluido y de allí en más se dedicó a finiquitar la competencia con un Spataro resignado a quedarse con el segundo lugar y Silva en el tercero defendiendo los colores de Ford.
Cuarto llegó Mariano Werner y quinto Leonel Pernía, logrando recaudar puntos para la definición del campeonato y acercarse a Matías Rossi, quien culminó en séptima posición y que todavía se mantiene líder del torneo.



LEANDRO SAVIGNANO

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22:19 VELOZ COMO EL VIENTO


Por la 9º fecha de la temporada del TC2000, Agustín Canapino se llevó la victoria luego de liderar desde el arranque. Fue en el circuito Mar y Valle de la ciudad de Trellew y sus escoltas fueron Néstor Girolami y Mariano Werner.
Pese al gran viento que sopló durante toda la jornada, Canapino supo marcar el ritmo desde el comienzo primero ganado con maestría su serie y, siendo esta la más veloz se quedó con la primera colocación para la final, mientras que Yannantuoni, que ganó la segunda batería, largaba a su lado.
En la final, Agustín supo aprovechar la buena tracción de su Chevrolet y rápidamente tomó la punta seguido por Girolami y Werner, quienes relegaron al cuarto lugar a Yannantuoni que se quedó patinando en la largada.
Así los tres punteros tomaron cierta distancia del resto y solamente se dedicaron a llegar a la bandera a cuadros con una contundente victoria de Canapino, su segunda en la temporada luego de 27 presentaciones en la categoría.
Ahora Werner con este tercer lugar le descuenta importantes unidades a su compañero y líder de la tabla Matías Rossi, quien finalizó en un pobre octavo lugar, mientras que Pernía, sexto, se mete de lleno en la lucha por el campeonato.
El gran perdedor de la jornada fue José María López que no pudo aprovechar la buena performance de su Fiat  que lo perfilaba como candidato. Al final se quedó con una magra cosecha de puntos finalizando en el décimo lugar.


LEANDRO SAVIGNANO

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20:01 SIN RIVALES


El TC200 disputó la carrera más importante del año, los 200 Kilómetros de Buenos Aires en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Allí la dupla de Mariano Werner y Esteban Guerrieri se llevaron una contundente victoria para alegría de la gente de Toyota. El podio lo completaron José María López/Diego Aventín y Leonel Pernía/Omar Martínez.
El binomio de Toyota comenzó su estrategia ganadora el día sábado al ganar la clasificación que les permitía largar desde la punta. Y así lo hicieron porque cuando el semáforo se puso en verde no tuvieron prácticamente rivales. Solamente Rossi trató en el primer curvón cuando se puso a la par de su compañero, pero la maniobra no obtuvo resultado.
Así Werner se escapaba en punta y ampliaba cada vez más la diferencia respecto a Rossi y el tercero Néstor Girolami.
Esta diferencia que Mariano hizo durante la primera parte de la carrera le sirvió para en el momento de entrar a boxes y cederle el Toyota a Guerrieri, este regrese a la pista sin haber perdido la punta de la carrera.
Luego de la parada obligatoria, Martín Basso que había heredado el auto de Rossi tuvo que desertar de la competencia por problemas de dirección.
Así en segundo puesto lo ganaban José María López quien tomaba la conducción se su Fíat que dejaba Aventín. Tercero se ubicó Leonel Pernía tras subirse a su Honda Civic con el que había arrancado Omar Martínez.
De esta manera, Esteban Guerrieri se encaminó hacia la bandera a cuadros para darle la tercera victoria consecutiva a la marca nipona en esta carrera de larga duración: en 2009 ganaron con Norberto Fontana/Ricardo Mauricio, en 2010 con Bernardo Llaver/Mauro Giallombardo y la última edición corrida en el día de hoy. Así, Toyota es la marca más ganadora de esta clásica competencia.


 LEANDRO SAVIGNANO

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